Купить рельсы р 65

купить рельсы р 65

Рельсы для железных дорог — это массивные стальные балки уникального профиля, которые выступают основным элементом верхнего строения пути. Их укладывают на опоры (шпалы) и соединяют с ними, образуя две параллельные нити — колею из рельсов. Именно по ней перемещаются колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.

Строение и функции рельсы для жд путей

Профиль рельса похож на двутавровую балку и состоит из три главные части:

Рабочая поверхность — верхний изогнутый элемент, которая взаимодействует со стальными колесами поезда. Подобное очертание дает надежное сцепление, направляет движение колесной пары и минимизирует трение.

Шейка — объединяет головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.

Подошва («нога») — широкий нижний сегмент, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на большую площадь шпалы, не допуская проседание пути в грунт.

Основная функция рельсов — выдерживать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также поддерживать стабильную траекторию движения без бокового смещения.

Состав и технология производства

Для изготовления используют специальную премиальную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или К76). В России наиболее распространены следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра обозначает округленную массу одного метра изделия:

Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ; Р50 — используется на путях с меньшей грузонапряженностью; Тип Р75 — выбирается для самых нагруженных линий и магистралях.

Рельсы проходят обязательную термическую обработку (закалку), что делает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, при этом не теряя вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.

Разделение по сфере применения

Помимо магистральных железнодорожных, есть узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).